据CCTV2中国财经报道，由东莞石龙开出，途径满洲里、俄罗斯、波兰、白俄罗斯、德国的中欧班列粤满俄线已正式开通。

      根据海关数据显示，2015年广东省外贸出口额为4万亿元，占全国出口总值28.3%。而中国出口到俄罗斯的货物，约有一半产自广东，这也说明了为何在中国南端的东莞，建设了这样一条被誉为“全球最长班列”的中欧班列。

      东莞石龙紧靠东江北干流，可覆盖整个珠江流域的码头，极大方便了沿河流域制造及贸易商以低成本的水路方式将货物送抵，而石龙水铁联运的模式也是另一个巨大的优势，岸边与铁路路轨之间最短距离为40米左右，真正做到了水路与铁路的无缝对接。

      据了解到，目前，通过海运从广东到欧洲需要45天，而通过中欧班列到欧洲只需要18天，节省了超过50%的时间，具有压倒性的优势。欧洲线路的陆路运输也将大大缩短，中欧班列的开通有望帮助中国制造走出国门，销往海外。

      随着中俄贸易量的逐年上升，越来越多的中国品牌商将俄罗斯纳入了拓展的版图中，而中欧班列粤满俄线的开通如同建设了一条生机勃勃的大动脉，将消费类电子产品制造大省广东与需求旺盛的俄罗斯市场紧密连接在一起。

      相信在不远的将来，在俄罗斯的市场中，将可以看到更多广东制造的“中国品牌”。

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